Thứ Hai, 30 tháng 9, 2013
Báo cáo đánh giá
http://www.blogger.com/blogger.g?blogID=2616293295874185639#editor/target=post;postID=8769837461540535698;onPublishedMenu=allposts;onClosedMenu=allposts;postNum=0;src=postname
Những yêu cầu quá hạn chưa hoàn thành
- Yêu cầu sửa chữa hư hỏng mặt đường trên tuyến QL.6 đoạn do Công ty 222 quản lý
Hiện nay, trên tuyến QL.6 mặt đường phát sinh hư hỏng nhiều, đặc biệt đoạn từ Km70-Km145. Trong dự toán BDTX quý 3, Khu QLĐB II đã duyệt và giao cho Công ty cổ phần ĐT&XDCT 222 sửa chữa một số vị trí để đảm bảo an toàn giao thông, tuy nhiên đến nay Công ty chưa thực hiện xong. Khu QLĐB II đã có văn bản số 1769/KQLĐBII-QLGT ngày 11/10/2013 yêu cầu Công ty thực hiện một số việc:- Tranh thủ thời tiết nắng ráo, khẩn trương sửa chữa ngay các vị trí hư hỏng mặt đường đã giao trong dự toán BDTX Quý 3 xong trước ngày 15/10/2013.- Phối hợp với Văn phòng hiện trường II.1 rà soát các vị trí mặt đường mới phát sinh hư hỏng trên tuyến. Đồng thời, Công ty chủ động cho sửa chữa ngay để đảm bảo ATGT.
Chủ Nhật, 29 tháng 9, 2013
Trong thời gian từ 25/9 đến nay Công ty CP 222 đã
tập trung nhiều máy móc, thiết bị... triển khai đào rãnh, bạt lề cao trên tuyến
QL.6, bắt đầu từ đoạn Km38 địa phận huyện Lương Sơn làm tuần tự kéo lên thành
phố Hoà Bình với phương trâm làm đến đâu gọn đến đấy, bao gồm tất cả các hạng mục
công việc như: đào rãnh mới qua các đoạn chưa có rãnh; đào, nạo vét rãnh nông; đào
rãnh qua các đoạn xây dựng cửa hàng xăng dầu, các điểm san lấp mặt bằng trái phép
không có rãnh thoát nước; bạt lề cao, hót dọn các ụ đất, bãi đổ vật liệu dọc
hai bên lề đường để đảm bảo thoát nước và thông thoáng tuyến đường. Tuy nhiên,
do thời tiết trong khu vực mưa nhiều, nên công tác thực hiện gặp khó khăn, khối
lượng thực hiện được ít. Do khối lượng công việc còn rất nhiều, Công ty cần phải
tập trung bố trí thêm mũi thi công và máy móc thiết bị để thực hiện mới đảm bảo
được mục tiêu.
Một số hình ảnh triển khai thực hiện của Công
ty
Bố trí xe máy chuẩn bị thi công
Đào rãnh đoạn Km39+400 bên trái
Đào rãnh đoạn Km39+900
Đào rãnh đoạn Km40+700 bên trái
Đào rãnh đoạn Km40+250 bên phải
Thứ Năm, 26 tháng 9, 2013
Đào rãnh Km246+200 bên phải QL.6
Ngày 25/9/2013, Văn phòng hiện trường cùng Lãnh đạo Công ty
TNHH 224 đi kiểm tra tuyến QL.6 và các đoạn đang triển khai đào rãnh, trong đó
có đoạn Km246+200P, chiều dài L=150m.
Ông Lữ Bảo Kiếm Giám đốc Công ty TNHH 224, trực tiếp kiểm tra hướng dẫn hộ dân xây
rãnh dọc đảm bảo thoát nước
Chiến dịch đào
rãnh, bạt lề trên các tuyến quốc lộ
Thực
hiện Chỉ thị số 3701/CT-TCĐBVN ngày 21/8/2013 của Tổng cục ĐBVN về việc tăng cường
công tác thoát nước và xây dựng bổ sung hệ thống thoát nước trên các quốc lộ và
văn bản chỉ đạo số 1582/KQLĐBII-QLGT ngày 9/9/2013 của Khu QLĐB II. Văn phòng
hiện trường II.1 đã cùng Công ty CP 222 và Công ty TNHH 224 rá soát, thống kê các
đoạn cần phải đào bổ sung rãnh dọc, các đoạn rãnh nông, hẹp cần phải đào hạ cho
đảm bảo kích thước thoát nước và các đoạn lề đường cao cần bạt để tránh gây đọng
nước trên lề, mặt đường, gây phá hoại kết cấu nền, mặt đường trên các đoạn tuyến
quốc lộ 6, 15, 43 do Văn phòng quản lý. Hiện nay, các Công ty đã tập trung huy động
máy móc, thiết bị, nhân lực tích cực triển khai thực hiện .
Xử lý ngập nước đoạn
Km288-Km288+600 QL.6
Thực hiện chỉ đạo của Tổng cục ĐBVN và Khu QLĐB
II, Văn phòng hiện trường II.1 cùng Công
ty TNHH 224 đã làm việc với Chính quyền địa phương thống nhất phương án đào mương,
rãnh thoát nước để xử lý đoạn thường xuyên ngập nước trong các đợt mưa, bão vừa
qua gây hư hỏng nghiêm trọng nền, mặt đường đoạn Km288-Km288+600 QL.6; Trong thời
gian từ ngày 18/9 đến ngày 23/9/2013 Công ty TNHH 224 đã triển khai đào xong
600md mương thoát nước bên phải và đào mở rộng 600m rãnh phía bên trái để tăng
khả năng thoát nước. Đồng thời bù phụ cấp phối đá dăm lu lèn chặt các vị trí mặt
đường bị hư hỏng (lún lõm, ổ gà sâu...) để
đảm bảo giao thông, chờ mặt đường khô ráo thì tiến hành sửa chữa.
Rãnh
thoát nước bên phải
Rãnh
thoát nước bên trái
Thứ Ba, 10 tháng 9, 2013
Tăng cường công tác duy tu đoạn Km38-Km153 Quốc lộ 6, tỉnh Hoà Bình.
Ngày
09/09/2013, Khu Quản lý đường bộ II, Văn phòng hiện trường II.1 tiến hành kiểm
tra thực trạng Quốc lộ 6 đoạn tuyến từ Km38+00 đến Km 153+00 thuộc địa phận
tỉnh Hoà Bình. Xác định trên đoạn tuyến còn tồn tại một số nội dung cần khắc
phục ngay như sau:
1. Lề, rãnh còn nhiều đoạn cỏ mọc cao, lề cao, rãnh
nông, đọng nước trên lề và rãnh dọc...(đặc biệt đoạn Km38-Km41);
2. Tại Km44+700 mặt đường hư hỏng, bong tróc.
3.
Một
số vị trí mặt đường phát sinh ổ gà lớn.
Yêu
cầu Công ty cổ phần đầu tư và xây dựng công trình 222:
- Phát
quang, bạt lề, khơi thông rãnh dọc, đặc
biệt đoạn từ Km38+00-Km41+00 xong trước ngày 19/9/2013. Lưu ý làm tập trung từ đầu
tuyến, làm đến đâu gọn gàng đến đấy, không làm rải rác;
- Sửa
chữa mặt đường bong tróc, lún lõm, vá ổ gà mặt đường xong trước ngày 19/9/2013.
Lưu ý để đảm bảo chất lượng chỉ thực hiện sửa chữa mặt đường khi thời tiết nắng, khô ráo, vị trí ổ gà, lún
lõm sâu nguy hiểm chưa thi công được phải đảm bảo giao thông bù phụ bằng cấp phối
đá dăm (sạch không lẫn đất), lu lèn chặt .
Khảo sát thống nhất giải pháp xử lý vị trí mặt đường thường
xuyên bị ngập nước Km288+00 - Km288+500 QL.6
Ngày 6/9/2013
Văn phòng hiện trường II.1 cùng Công ty TNHH 224 đi khảo sát hiện trường đoạn
thường xuyên ngập nước gây hư hỏng nghiêm trọng nền, mặt đường Km288-Km288+500
QL.6, địa phận xã Chiềng Mung, huyện Mai Sơn, tại vị trí này mặt đường thường
xuyên bị ngập nước khi có mưa to kéo dài gây hư hỏng nền, mặt đường và gây mất ATGT.
Để đảm bảo ATGT
và an toàn công trình các bên đã cùng nhau thống nhất nội dung công việc và
giải pháp xử lý như sau:
+ Km288+00 - Km288+500 (phải tuyến): Đào rãnh dọc thoát nước, hướng nước
chảy từ Km288+500 - Km288+00, cách mép mặt đường 2m, rãnh hình thang kích thước
(1,4 x 0,8) sâu 1m. Lắp đặt cống tròn BTCT D = 1m tại vị trí 2 đường ngang:
Đường vào UBND xã Chiềng Mung L = 8m;
đường vào bản Nà Hạ L= 4m.
+ Km288+00 - Km288+400 (trái
tuyến): Đào, hoàn thiện rãnh dọc thoát nước bên trái tuyến, hướng nước chảy từ
Km288+400 - Km288+00, rãnh hình thang kích thước (1,2 x 0,4) sâu 0,4m.
+ Sửa chữa mặt đường bị hư hỏng, bù vênh bằng ĐDTC + láng nhựa đảm bảo
giao thông. Lưu ý: Sau khi đào xong rãnh thoát nước, mặt đường đảm bảo khô ráo,
thời tiết nắng mới tiến hành sửa chữa, trước mắt phải thường xuyên bù phụ bằng
cấp phối đá dăm (sạch không lẫn đất) để đảm bảo giao thông;
+ Công ty TNHH224 làm việc với UBND xã Chiềng Mung để
thống nhất chủ trương triển khai thực hiện và tuyên truyền cho các hộ dân có liên
quan nghiêm chỉnh chấp hành.
+ Thời gian thực hiện: Bắt đầu từ ngày 15 tháng 9 năm
2013.
Đăng ký:
Bài đăng (Atom)